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  春雨润青山，竹海泛新绿。走进四川省马边彝族自治县大竹堡乡的高山竹笋林，朝阳坪村乡民王玉洁和阿喔军平背着蛇皮袋改造的专用双肩采笋袋，手里攥着一把细巧的采笋刀，在翠绿林间络绎繁忙。

  “三月份笋季一到，不少老板景仰来到咱们马边收笋。本年竹笋的收买价每斤约7元，效益特别好。”王玉洁一边向记者介绍，一边利索地用采笋刀剥去鲜笋硬壳、装入背袋。一旁的阿喔军平也笑着弥补，乡民一天可采笋200至300斤，采得勤快些就能挣2000多元，整个大竹堡乡都滋润在丰盈的高兴里。

  乡民阿喔军平（左）和王玉洁（右）展现新挖的马边竹笋（央广网记者 唐诗敏 摄）

  时下，尽收眼底的青绿竹笋林，是咱们伙儿的“绿色金矿”。据了解，大竹堡乡森林覆盖率达75%，16.89万亩林地中孕育出超10万亩天然竹笋林，三月笋、八月笋分春、秋两季成长，构成全年可继续的生态工业根底。高山湿润气候造就了这儿竹笋肉质扎实、实心脆嫩、清甜无苦的特质，适配爆炒、煲汤、火锅涮煮等多种食用场景，成为市场上的抢手货。

  可在早年，这片优质的“绿色金矿”却只能困在深山，眼睁睁看着资源白白浪费。回忆起筑路前的光景，大竹堡乡副乡长李阿日说：“从前山上满是碎石路，乡民采笋全赖人背下山。竹笋成长速度极快，咱们把大部分时刻都耗在了往复山路的运送上，耽误了采笋进展。眨眼间，嫩笋就长成了竹子，变老了，再也欠好采摘了。所以这么大一片天然竹笋林，基本上每个地块的笋子都采不完。”

  从前的“笋山”只要碎石路，运送车辆难以驶入，竹笋运送全赖人力（央广网发 马边彝族自治县融媒体中心供图）

  更难的是销路。李阿日介绍，由于路途条件差，运送车辆开不上山，并且山里终年没信号，收买商屈指可数。乡亲们守着好笋，只能自家吃一点、零星卖一点。优质的高山竹笋，一直没能变成乡民增收致富的真金白银。

  路通百业兴。自2021年开端建筑的工业路，于2025年完成全线公里的四级公路，成为大竹堡乡打通竹笋工业“最终一公里”的要害工程。

  全新的工业路在山中弯曲，彻底处理了竹笋运送难的问题（央广网发 乐山市公路局供图）

  “路通了，一切都活了！”李阿日的言语间难掩激动，“咱们乡有10万余亩天然竹笋林，每年八月更是大丰盈。待到那时，竹笋产值可达600万斤至800万斤，工业收益约3000万元至4000万元。”

  不只如此，这条老百姓盼来的工业路，还撬动了大竹堡乡整个笋竹工业提档晋级。

  “老百姓看到竹笋的效益渐渐的变好，种笋、采笋的热心也渐渐变得高。”新的工业路不只让原有天然竹笋林打通了外运快车道，更带动全乡竹林栽培培育面积扩容。李阿日介绍，“筑路的一起，咱们紧紧掌握时机，新栽种了更多笋用竹林。”

  现在，大竹堡乡有人工栽培八月竹2250余亩、罗汉竹1900余亩、三月竹1050余亩、白竹笋300亩，相关工业年收益约300万元至400万元。“再等等，有些竹笋林过两年就进入丰产期了，到时候咱们的老百姓能采更多笋子、挣更多钱！”李阿日说道。

  李阿日手中的罗汉竹由人工栽种，再过两年迎来丰产期（央广网记者 唐诗敏 摄）

  竹笋林面积逐渐扩展，竹笋工业链条也在继续补齐。得益于路途疏通，大竹堡乡新增规模化竹笋初加工厂房1家、小型加工作坊4家。

  如此一来，新鲜竹笋采摘后能第一时刻运往乡上及马边县城的加工厂，当地企业依托优质高山鲜笋，研制推出开袋即食、清水笋、速冻笋等多元化产品，弥补了鲜笋保鲜短板，让马边高山竹笋远销全国各地、走进千家万户。

  马边某竹笋加工公司出产车间，工人们正在打包开袋即食的竹笋食物（央广网记者 唐诗敏 摄）

  李阿日对未来充溢期许：“下一步，咱们将继续完善笋区根底设施、晋级加工产能，把生态优势稳稳转化为工业优势、经济优势，让乡亲们的日子好像节节成长的竹笋，步步高、日日新。”